Büyükşehir’in “Trafik Yok” Savunması Çöktü: Yaşar Kemal Bulvarı Krizi İtiraf Oldu!

Yeni yol yapılırken günü kurtarmayı hesap etmiyorsunuzdur 

Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce, geçtiğimiz dönemlerde Eskişehir’de trafik sorunu olmadığını iddia ederken, şimdi bizzat kendisi kent içi trafiği rahatlatacak "dev" bir projeyi duyurdu: Yaşar Kemal Bulvarı’nın Seyitgazi Yolu'na bağlanması.

Ancak bu proje, hem daha önce yapılan "trafik yok" savunmasıyla çelişiyor hem de vatandaşların daha önce eleştirdiği dar yol planlaması ile yeni bir tartışma başlatıyor.

Dün "Trafik Yok"tu, Bugün "Nefes Aldırma" Projesi

Başkan Ünlüce, Kartopu Caddesi’nde başlattıkları yol çalışmasının son etabına geçtiklerini belirterek, amacın "kent içi trafiği rahatlatmak ve ulaşımı konforlu hale getirmek" olduğunu ifade etti.

Ünlüce: "Bu bağlantı sayesinde, Ankara istikametinden gelerek Seyitgazi ve Afyon yönüne gidecek olan sürücülerimiz, şehir içi trafiğine girmeden çok daha hızlı ve konforlu bir şekilde ulaşım sağlayabilecekler."

Bu açıklama, dolaylı yoldan şehir merkezinde ciddi bir trafik sıkışıklığı yaşandığının ve yeni alternatif güzergahlara ihtiyaç duyulduğunun bir itirafı olarak algılandı. Zira daha önce kentte trafik sorunu yaşanmadığı yönündeki iddialar, her gün işe gidip gelen binlerce Eskişehirli tarafından tecrübeyle yalanlanıyordu.

Vatandaşların Endişesi Gerçekleşiyor: 25 Metre Çıkmazı

Projenin teknik detayları ise, daha önce gazetemizin gündeme taşıdığı ve vatandaşların sert eleştirilerine neden olan dar yol sorununu yeniden alevlendiriyor.

Yeni bağlantı güzergahı, Başkan Ünlüce'nin açıklamasına göre bin 600 metre uzunluğunda ve sadece 25 metre genişliğinde planlandı. Oysa 16 Eylül 2025 tarihli haberimizde, vatandaşlar bu yeni ana caddenin kentin gelecekteki yükünü kaldıramayacağını ve "50-100 yıllık plan" yapılması gerektiğini belirterek, genişliğin en az 35-40 metre olması gerektiğini savunmuştu.

Vatandaşların o dönemki tepkileri şunları içeriyordu:

• "2 şeritli yol ileride tramvay yüzünden tek şeride düşüyor… Yol verme kavgaları, trafik sıkışıklığı şimdiden başladı."

• "Şehrin yükünü çekecek yeni bulvar küçük yapılmış. Ortasından tramvay geçince daha da daralıyor."

• "Hadi şehir içindeki darlık için ‘eskiden böyle planlanmış’ diyorlar, ama yeni yapılaşmada da aynı vizyonsuzluk var."

Belediyenin, kentin batı aksındaki trafiği rahatlatması beklenen ana güzergahı yine dar bir kesitte tutması, "Şimdiden kilit, ileride felç olur" eleştirilerini haklı çıkaracak gibi görünüyor.

Başkan Ünlüce, projenin 2026 yılı içerisinde tamamen hizmete açılmasını hedeflediklerini belirtirken, Eskişehirliler ise yetkililerden vizyonu dar olan bu yeni projeyi yeniden gözden geçirmesini ve geleceğe dönük, kalıcı bir çözüm sunmasını bekliyor.

Eskişehir’de Yeni Açılan Yaşar Kemal Caddesi Vatandaşları Çileden Çıkardı